Éclairage LED pour manutention et entrepôt

En entrepôt et sur quai, l'éclairage embarqué sur un chariot ne sert pas à voir loin mais à lever le doute : lire une étiquette en hauteur, vérifier l'engagement des fourches, contrôler une zone d'angle mort avant de reculer.

Format compact : une contrainte structurelle

Sur un chariot élévateur, l'espace disponible est très limité et tout élément en saillie finit par être accroché en allée étroite ou contre un rack. Les formats qui conviennent sont donc les plus compacts : nos phares de travail carrés 20W de 7 cm (3 200 lumens) et notre feu de recul rectangulaire 40W de 12 cm (6 500 lumens), encastrable.

Faisceau large ou spot : les deux, selon le point de montage

• Flood 120° pour la zone de travail immédiate et les manœuvres : il couvre largement sans laisser d'ombre au ras du sol. C'est le profil de notre phare carré 20W à 120°.
• Spot 60° pour le gerbage en hauteur, où il faut concentrer la lumière sur un emplacement précis à plusieurs mètres. Nous proposons le même format carré 20W dans cette version.
• Feu de recul à faisceau large 60° à l'arrière, la zone où le risque piéton est le plus élevé.

Le vrai enjeu : la sécurité des piétons

En entrepôt, la co-activité chariot-piéton est la première cause d'accident grave. L'éclairage y contribue, mais dans un cadre précis : il complète le plan de circulation, le marquage au sol et les règles internes, il ne les remplace pas. Un point de vigilance concret : un phare de travail mal orienté sur un chariot éblouit les piétons et les autres caristes en allée, ce qui dégrade la sécurité au lieu de l'améliorer. Réglez les faisceaux vers le sol et la charge, jamais à hauteur de regard.

Tension et étanchéité

Les chariots thermiques sont généralement en 12V, les électriques en 24V ou davantage selon les modèles. Nos phares de travail carrés et notre feu de recul acceptent une plage 9 à 32 volts, ce qui couvre les configurations les plus courantes : vérifiez la tension du circuit d'éclairage de votre engin avant commande. L'indice IP68 de ces modèles n'est pas un luxe même en intérieur, car il couvre le lavage des engins et les quais exposés aux intempéries.