Éclairage LED pour convoi exceptionnel
Un convoi exceptionnel se déplace de nuit précisément pour limiter la gêne au trafic, ce qui pose un problème d'éclairage particulier : il faut rendre visible un gabarit hors norme à des conducteurs qui ne s'y attendent pas, tout en éclairant les manœuvres délicates.
Le cadre réglementaire prime
À dire d'emblée : la signalisation d'un convoi exceptionnel et de ses véhicules d'accompagnement est définie par arrêté et dépend de la catégorie du convoi. Feux spéciaux, panneaux, gabarits signalés, équipement des véhicules guideurs : rien de tout cela ne relève du choix libre. Les éclairages présentés ici sont des compléments d'éclairage de travail et de position, jamais un substitut à la signalisation réglementaire.
Signaler le hors-gabarit
Le danger d'un convoi exceptionnel tient à ce que ses extrémités sont difficiles à situer de nuit. Nos phares combinant éclairage blanc et feu de position orange aident à matérialiser ces points : modèle rond 90W de 12 cm (15 000 lumens), rectangulaire 75W de 24 cm (17 500 lumens), ou modèle DRL orange et blanc 50W (10 000 lumens).
Le 24V, standard du poids lourd
Les tracteurs routiers et remorques de convoi sont en 24V. Nos barres LED incurvées pour camion sont données explicitement pour ce réseau : 120W en 55 cm (10 000 lumens) et 180W en 80 cm (13 000 lumens). La forme incurvée présente ici un intérêt concret, en élargissant la couverture latérale, utile en giratoire et en virage serré où l'on doit suivre le balayage de la remorque.
Manœuvres et contrôle du chargement
Pour les phases de manœuvre, où un guideur descend souvent du véhicule, un éclairage de zone à faisceau large est plus utile qu'une longue portée. Nos phares de travail carrés 20W (3 200 lumens, flood 120°) permettent d'éclairer les angles morts et les points de contrôle du chargement sans éblouir le personnel au sol.
Réglez-les vers le bas : un phare orienté à l'horizontale sur un convoi lent devient un éblouissement prolongé pour tout véhicule qui croise ou double.
Produits correspondants
Phare LED additionnel 75w 24cm rectangulaire avec feu de position orange Next-Tech
Phare LED 75W rectangulaire 24cm triple rangée, faisceau spot longue portée 17500lm, blanc pur 5000K avec feux de position DRL orange, IP68, 9-32V
139,90 €
Phare LED additionnel 90W 12cm rond avec feu de position orange
Projecteur LED longue portée 120mm 12V-24V avec feu de position orange DRL, étanche IP68, 15000Lm, 15cm de diamètre
109,90 €
Feux LED puissants avec DRL orange et blanc
Kit 2 feux LED 50W rectangulaires 120mm avec fonction DRL bicolore blanc et orange, 10000 lumens, IP68, 12V/24V
139,90 €
Phares LED faisceau large carré 45w 10cm 7500 lumens avec feu de jour orange
Phares LED 45W 100mm carré, triple rangée, faisceau large flood 120°, 7500lm, blanc pur 5000K, 9-32V
109,90 €
Barre LED 180w 80cm incurvée pour camions 13000 lumens
Barre LED 180W camion, 80cm incurvée double rangée, 60 LED 5000K, spot 30°, 13000 lm, IP68, 24V
159,90 €
Barre LED 120w 55cm incurvée pour camions 10000 lumens
Barre LED 120W incurvée 55cm pour camion, double rangée 40 LED, spot 30°, 10000 lm, 24V, IP68, 5000K
119,90 €
Feu LED de recul 40w 12cm rectangulaire encastrable pour 4x4 6500 lumens
Phare LED 40W 120mm rectangulaire 4x4, double rangée, flood 60°, 10000 lm, 5000K, IP68, 9-32V
45,90 €
Phare de travail LED 20w 7cm carré faisceau large 120° 3200 lm
Phare de travail LED 20W carré 70mm, faisceau flood 120°, 3200 lumens, 5000K, IP68, 9-32V
34,90 €
Questions fréquentes
Non. La signalisation d'un convoi exceptionnel et de ses véhicules d'accompagnement est définie par arrêté selon la catégorie du convoi : feux spéciaux, panneaux, signalement des gabarits. Nos éclairages sont des compléments de travail et de position, jamais un substitut à la signalisation réglementaire.
Nos barres incurvées pour camion, données explicitement en 24V : 120W en 55 cm pour 10 000 lumens, et 180W en 80 cm pour 13 000 lumens. La forme incurvée élargit la couverture latérale, ce qui aide en giratoire et en virage serré pour suivre le balayage de la remorque.
Avec des phares à faisceau large réglés vers le bas, comme nos modèles carrés 20W délivrant 3 200 lumens en flood 120°. Ils couvrent les angles morts et les points de contrôle du chargement sans éblouir le personnel au sol, contrairement à un projecteur longue portée.
Parce qu'un convoi circule lentement. Un phare de travail orienté à l'horizontale produit un éblouissement prolongé pour chaque véhicule qui croise ou double, ce qui crée un danger supplémentaire au lieu de sécuriser le convoi.
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