Feux additionnels LED pour Yamaha Ténéré 700
Le Yamaha Ténéré 700 est devenu la référence des trails médians, aussi à l'aise sur les pistes que sur la route. Mais son phare d'origine, aussi typé rallye soit-il, reste perfectible dès que la nuit tombe sur une piste ou une départementale sans éclairage. Une paire de feux additionnels LED comble ce manque : portée démultipliée, bas-côtés éclairés et une silhouette bien plus visible pour les autres usagers.
Quelles versions de Ténéré 700 sont concernées ?
Nos kits se montent sur toutes les déclinaisons du T7, quelle que soit l'année :
- Ténéré 700 (2019 à aujourd'hui), y compris le restylage 2025
- Ténéré 700 Rally : la version haute, taillée pour la piste
- Ténéré 700 World Raid : la configuration grand raid à double réservoir
- Ténéré 700 Extreme et Explore : les éditions spécialisées
La Yamaha Ténéré 700 équipée en feux additionnels LED
Où monter des feux additionnels sur un Ténéré 700 ?
- Sur les crash bars : la majorité des T7 en sont équipés. Notre kit 100 W spécial crash bars se fixe par colliers sur les barres de protection, sans perçage, à la hauteur idéale pour la piste.
- De part et d'autre de la face avant rallye : une paire compacte de 60 mm (gamme XP4) s'intègre sous le phare pour renforcer l'éclairage sans dénaturer la ligne.
- Sur les fourreaux de fourche : position basse qui accroche le relief en tout-terrain et complète le faisceau principal.
Quel kit choisir selon votre pratique ?
Pour un T7 routier qui voyage, le kit XP4 50 W avec faisceau complet apporte la longue portée qui manque à l'optique d'origine. Pour les gros rouleurs et les raids, le kit XP7 140 W et ses 18 800 lumens transforment la conduite de nuit sur piste. Entre les deux, le kit crash bars 100 W avec mode flash est le choix des baroudeurs qui alternent route et chemins. Tous les kits incluent relais, fusible, interrupteur et câblage : le circuit reste indépendant du faisceau Yamaha.
Feux en aluminium, étanchéité IP67 ou IP68 éprouvée dans la boue et les gués, et garantie à vie Next-Tech : l'équipement est au niveau de l'aventure.
Quel kit de feux additionnels pour votre Ténéré 700 ?
| Usage | Kit conseillé | Faisceau | Fixation |
|---|---|---|---|
| Route + voyage | Kit XP4 50 W avec faisceau | Spot longue portée | Sous le phare ou fourche |
| Mixte route / piste | Kit 100 W crash bars | Spot + mode flash | Crash bars |
| Raid, roulage de nuit intensif | Kit XP7 140 W | Spot ultra longue portée | Crash bars |
| Brouillard et pluie fréquents | Kit longue portée + antibrouillard 50 W | Combiné | Fourche ou crash bars |
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Questions fréquentes
Non. Les crash bars offrent l'emplacement le plus pratique grâce à nos colliers de fixation, mais une paire compacte de 60 mm se monte aussi sur les fourreaux de fourche ou sur un support sous le phare, sans barres de protection.
Oui. L'alternateur du CP2 dispose d'une réserve suffisante pour un kit XP7 de 140 W branché via relais sur la batterie. Évitez simplement de cumuler feux, poignées chauffantes et accessoires énergivores à bas régime prolongé.
Non. Les kits crash bars se fixent par colliers, et les montages sur fourche utilisent des brides adaptées au diamètre des fourreaux. L'installation est entièrement réversible.
Oui. Corps en aluminium, verre trempé et étanchéité IP67 ou IP68 : nos feux sont conçus pour le tout-terrain, la poussière et les traversées d'eau. Ils sont couverts par la garantie à vie Next-Tech.
Oui, chaque kit inclut un interrupteur au guidon. Sur route, utilisez vos feux longue portée comme un plein phare : on les éteint dès qu'un autre usager arrive en face ou vous précède.
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