Barre LED pour Jeep Wrangler Rubicon

La Jeep Wrangler Rubicon n'est pas une finition, c'est un programme : blocages de différentiels avant/arrière, barre stabilisatrice déconnectable, boîte courte Rock-Trac et pneus de 33 à 35 pouces d'origine. Une machine taillée pour le franchissement extrême, qui appelle un éclairage du même calibre : nos barres LED droites triple rangée et nos incurvées 4x4 sont exactement dans cet esprit.

Compatibilité : JL, JK et Gladiator

• Wrangler JL Rubicon (2018 à aujourd'hui), 2 et 4 portes, y compris 4xe hybride
• Wrangler JK Rubicon (2007-2018), 2 et 4 portes
• Gladiator Rubicon : le pick-up, mêmes points de montage plus la benne

Où monter la barre LED sur une Rubicon ?

• Au-dessus du pare-brise : LE montage Wrangler par excellence. Les charnières de pare-brise reçoivent des équerres dédiées : une 50" ou 52" s'y installe sans perçage, faisceau dégagé au-dessus du capot.
• Sur le pare-chocs acier Rubicon : les ancrages du pare-chocs d'origine accueillent une 20" à 30" ou deux phares ronds longue portée entre les crochets.
• Sur galerie : pour les Rubicon voyage équipées d'un portage, la barre s'y fixe au-dessus de la ligne de toit amovible.
• Sur le capot : nos supports sans perçage se pincent dans les gouttières pour une rampe fine complémentaire.

Quelle configuration pour le franchissement ?

En usage rocher et forêt, la priorité n'est pas la portée mais la largeur et l'absence d'ombres : une incurvée 300W au pare-brise couvre les roues et les obstacles latéraux que les pneus de 35" vont chercher. Pour les pistes rapides et la chasse, la triple rangée 492W ajoute la portée. Et parce qu'une Rubicon finit toujours dans l'eau ou la boue, toute la gamme est étanche IP67 à IP69K, avec brackets renforcés qui encaissent les compressions brutales. Garantie à vie Next-Tech, marque française : à la hauteur d'un 4x4 qui ne rentre jamais propre.