Barre LED pour Land Rover Defender 110

Le Land Rover Defender 110 nouvelle génération (L663) a gardé l'âme expédition de son aîné avec le raffinement en plus : galerie constructeur, échelle latérale, préparation treuil et une capacité de franchissement de référence. C'est le 4x4 des grands voyages et des territoires de chasse, deux usages où l'éclairage additionnel n'est pas un gadget mais un équipement de sécurité : nos barres LED droites triple rangée et incurvées 4x4 s'y montent comme une évidence.

Compatibilité : 110, 90 et 130

• Defender 110 L663 (2020 à aujourd'hui), toutes finitions dont X-Dynamic et V8
• Defender 90 et 130 : mêmes points de montage, tailles de barres adaptées
• Defender historique (Td5/TdCi 90-110-130) : montages galerie et arceau classiques

Où monter la barre sur un Defender 110 ?

• Galerie expédition : l'emplacement naturel : une 50" en face avant de galerie, faisceau parfaitement dégagé, câble cheminé le long du montant.
• Barres de toit d'origine : pour les 110 sans galerie complète, nos supports se fixent sur les traverses constructeur.
• Pare-chocs avant / préparation treuil : deux phares ronds 185W encadrent le treuil pour la longue portée basse.
• Casquette de pare-brise : une rampe fine en montage bas de galerie pour un profil aérodynamique.

Expédition et chasse : deux écoles, une gamme

Pour l'expédition, la combinaison gagnante est une triple rangée 492W ou 720W sur la galerie (nappe de lumière large et portée) et un faisceau relais double pour piloter séparément spot et flood. Pour la chasse, on privilégie une incurvée 180W plus discrète et des allumages brefs, avec un phare rond orientable pour la battue. Dans les deux cas : aluminium, IP67 à IP69K, connectique étanche pour les gués, et garantie à vie Next-Tech, marque française. Le Defender est fait pour dépasser les 300 000 km : son éclairage aussi.