Barre LED pour Iveco Daily
L'Iveco Daily est le plus camion des utilitaires : châssis échelle, jusqu'à 7,2 tonnes, et une carrière passée sur les chantiers, en benne, plateau, grue ou dépannage. Ce statut de gros travailleur mérite un éclairage à la hauteur : nos phares de travail LED 12/24V, le feu de recul encastrable et l'incurvée spéciale engins couvrent tous les postes, de la cabine à la benne.
Compatibilité : tout le programme Daily
- Daily 2019+ et 2014-2019 : fourgons 35S à 35C, châssis-cabines jusqu'au 72C
- Générations précédentes (2006-2014, 2000-2006), y compris versions 24V
- Benne, plateau, grue auxiliaire, caisse frigorifique, dépanneuse : tous les carrossages
Les postes d'éclairage du chantier roulant
- Arrière de cabine : deux phares orientables au-dessus de la benne pour charger, bâcher et sangler de nuit.
- Zone de grue : un 185W en spot 10° sur la flèche ou la traverse porte loin pour suivre la charge, complété de carrés 20W flood 120° pour éclairer la zone de travail au pied de la grue.
- Recul : le feu 40W encastrable dans la traverse arrière, couplé à la marche arrière : indispensable en benne.
- Face avant : l'incurvée 180W spéciale engins sur la casquette de toit pour les pistes de chantier et le déneigement.
Pensé pour le 12V comme le 24V
Les Daily lourds et les carrossages spéciaux sont souvent en 24V : tous nos phares acceptent de 9 à 32V sans convertisseur. Boîtiers aluminium moulés, visserie inox, indice IP67 et IP68 : le lavage haute pression après la journée de chantier fait partie du programme. Et comme tout le catalogue Next-Tech, marque française, l'ensemble est couvert par la garantie à vie : sur un véhicule qui gagne sa vie dehors, l'éclairage n'est plus jamais un poste d'entretien.
L'Iveco Daily équipé en phares de travail LED
Quel éclairage LED pour votre Daily ?
| Poste | Produit conseillé | Tension | Usage type |
|---|---|---|---|
| Arrière de cabine | Phares ronds 90W x2 | 12/24V | Benne, sanglage, chargement |
| Zone de grue / levage | Phare rond 185W spot 10° | 12/24V | Précision de nuit |
| Recul | Feu 40W encastrable | 12/24V | Manœuvres benne et quai |
| Casquette avant | Incurvée 180W spéciale engins | 12/24V | Pistes de chantier, déneigement |
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Questions fréquentes
Oui, l'ensemble de notre gamme de travail fonctionne de 9 à 32V : fourgons 12V comme châssis-cabines et carrossages 24V, sans convertisseur ni adaptation.
Deux phares 90W orientables montés en haut d'arrière de cabine, dirigés vers le plateau : c'est le montage de référence. Ajoutez le feu de recul encastrable pour les manœuvres et l'ensemble du cycle benne devient utilisable de nuit.
Oui : nos carrés 20W compacts se fixent sur les flèches avec leurs étriers orientables et supportent les vibrations du levage. Un 185W en pied de grue éclaire la zone de pose.
Oui. Boîtier aluminium et étanchéité IP68 sur la quasi-totalité de la gamme : gravillons, boue et lavage courant font partie du cahier des charges. Évitez simplement le jet haute pression dirigé de près sur les joints et les connecteurs.
Les phares de travail doivent simplement être éteints pendant la circulation et correctement fixés. Un montage propre via relais, comme nos kits le prévoient, ne pose aucun souci lors du passage au contrôle.
La garantie à vie Next-Tech s'applique à tout l'équipement : phares de travail, feu de recul et barres. L'éclairage suit la vie du Daily, pas l'inverse.
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