Barre LED pour Fiat Ducato
Le Fiat Ducato mène une double vie : utilitaire d'artisan la semaine, et base de huit camping-cars européens sur dix. Dans les deux cas, le constat est le même : dès que la nuit tombe, l'éclairage d'origine ne couvre ni la zone de chargement, ni la manœuvre de recul, ni le bivouac. Nos phares de travail LED et notre feu de recul encastrable apportent exactement ces trois fonctions.
Compatibilité : fourgons et camping-cars
- Ducato X290 (2014 à aujourd'hui) et X250 (2006-2014), toutes longueurs et hauteurs
- Bases camping-car : profilés, intégraux et fourgons aménagés sur châssis Ducato
- Jumeaux techniques Citroën Jumper et Peugeot Boxer : montages identiques
Pour les pros : charger, reculer, intervenir
- Zone de chargement : un phare 90W orientable au-dessus des portes arrière et les palettes se chargent comme en plein jour.
- Recul : le feu 40W encastrable dans le pare-chocs s'allume avec la marche arrière : quais et cours sombres sécurisés.
- Proximité : les carrés 20W flood éclairent seuils de portes et zones d'outillage.
Pour les voyageurs : le bivouac enfin éclairé
Sur une base camping-car, l'éclairage extérieur d'origine se limite souvent à une liseuse d'auvent. Un carré 20W en flood 120° orienté vers la zone de vie transforme les soirées d'étape : repas dehors, rangement de nuit, retour de balade. Monté sur relais avec interrupteur en cellule, il consomme si peu qu'il préserve la batterie auxiliaire. Et pour les liaisons nocturnes, la barre LED Dakar 120W simple rangée se fait oublier sur la galerie une fois montée.
Le Fiat Ducato équipé en éclairage LED
Aluminium, étanchéité IP68 et garantie à vie Next-Tech, marque française : l'équipement suit le Ducato dans ses deux vies, celle des chantiers et celle des étapes.
Quel éclairage LED pour votre Ducato ?
| Besoin | Produit conseillé | Emplacement | Profil |
|---|---|---|---|
| Zone de chargement | Phare rond 90W | Au-dessus des portes arrière | Artisan, livraison |
| Recul de nuit | Feu de recul 40W encastrable | Pare-chocs arrière | Pro et camping-car |
| Bivouac, zone de vie | Carrés 20W flood 120° (x2) | Flanc ou arrière de cellule | Camping-car, vanlife |
| Liaisons de nuit | Barre Dakar 120W simple rangée | Galerie de toit | Grands rouleurs |
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Questions fréquentes
Non. Les phares se fixent sur supports vissés aux points existants ou sur la galerie, et le feu de recul s'encastre dans le pare-chocs avec une découpe propre. Sur camping-car, on privilégie les traversées de paroi étanchées au joint qualité cellule.
Oui, c'est même recommandé : via relais et fusible sur la batterie cellule, avec interrupteur intérieur. Un phare LED 90W ne consomme que 3 à 4A : une soirée entière d'éclairage reste négligeable.
Parfaitement, et c'est le duo gagnant : la caméra voit enfin quelque chose la nuit. Le feu s'active automatiquement avec la marche arrière via un relais sur le feu de recul d'origine.
Le flood (faisceau large) éclaire une zone proche : chargement, bivouac, manœuvre. Le spot (faisceau concentré) porte loin pour la route. Sur un Ducato, l'essentiel des besoins est en flood.
Oui, les trois fourgons partagent la même caisse : emplacements, fixations et branchements sont identiques.
La garantie à vie Next-Tech, marque française, couvre phares de travail, feu de recul et barres LED : un équipement posé une fois, pour toute la vie du véhicule.
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