Barre LED simple rangée : le profil fin

La barre simple rangée aligne ses LED sur une seule ligne, ce qui donne un boîtier nettement plus fin qu'une double rangée. Ce n'est pas qu'une question d'esthétique : cela ouvre des possibilités de montage impossibles autrement.

Le vrai intérêt : passer là où rien d'autre ne passe

Un profil fin se glisse derrière une calandre, sous un pare-chocs, dans une grille de bouclier ou à plat sur un capot. Sur beaucoup de véhicules récents, où l'espace disponible en façade est très réduit, c'est souvent la seule solution d'intégration discrète. Le gain aérodynamique et la moindre prise au vent sont un bénéfice secondaire réel sur route.

Ce que l'on gagne, ce que l'on perd

À longueur égale, une simple rangée compte moins de LED qu'une double rangée, donc développe moins de puissance. En contrepartie, l'alignement sur une seule ligne donne un faisceau plus homogène, sans le recouvrement de deux rangées superposées. La plupart de nos barres simple rangée sont d'ailleurs données en faisceau concentré longue portée, ce qui en fait un bon choix pour la portée plutôt que pour la couverture large.

Les gammes simple rangée

• Dakar : 30W en 270 mm, 60W en 510 mm, 90W en 750 mm et 120W en 1 000 mm. La gamme la plus complète en longueurs.
• RALLYE PRO : construite en modules de 10W, de 20W en 130 mm à 160W en 715 mm. La conception modulaire est à noter pour la compétition, où le règlement FFSA compte les modules et non les watts.
• 4x4 / Rampe 4x4 : de 20W en 150 mm à 240W en 1 280 mm.
• Galaxy incurvée : simple rangée en version courbe, de 60W à 240W.

Un point à vérifier avant montage

Le montage derrière une calandre ou dans un bouclier réduit fortement la circulation d'air autour du boîtier. Or une LED perd du rendement quand elle chauffe. Veillez à laisser un dégagement à l'arrière du dissipateur et évitez de plaquer entièrement la barre contre une surface pleine, sous peine de dégrader ses performances et sa durée de vie.